Dialog EMKL : Container Jumbo

我们一起加油吧!。。。melepaskan diri dari #euforia kemarin, kembali ke dunia #nyata yang butuh banyak #pembetulan 🙊 #ups hhh “pembetulan”, pinjam #istilah laporan pajak tawwa.

67648079_10212855890346634_6495485689797279744_n

Gbr1. :

E : Tidak ada #container kuning max gross 32.500 (memulai kehebohan di grup #tukanggantungcontener)
A : di #depo BGR iya ? … F, tolong cnfirm bu L, pake cont #standart mau g ? cont #jumbo sdg kosong…”
E : tdk ada jg P’, Jumbo ji ini P’ tp max 30 ji dg cont.”
A : 🤔🤔 … ” 30 – 4 = 26 ton ji max isinya ?”
🔜skip

68359322_10212855890626641_9040244630037200896_n

Gbr2. :

E : cont 2 periksa ulangki om J sampe di #gudang

Gbr3 & 4. :

J : biasax dpt 7 naik, ini 6 mami … 1 jengkal mami ini om lebihnya dari palpon …

A : kenapa bisa nd muat ?

E : ball yang besar

J : tinggi 2.50meter

E : tinggi cont ini ?

A : – Tinggi interior 40ft standar (2,39cm)
– Tinggi interior 40ft jumbo (2,68cm)

Ukur baik2 jusman, kayakx nda ada yg 2,5m 🤔

Gbr5&6 :
E : ini jumboji jg
A : cont jumbo maksudx 30 cm lebih tinggi daripada cont standar, #dimensi yang lain sama ji (P x L) … klo ini pastimi jumbo max gross 32.5 ton
#skip #privatjet lagi gaessss 😅👏🏽

WhatsApp Image 2019-08-08 at 10.40.47Gbr 7.

J : Bisa mi na dapat 35 /tirnya

AZ : Mantap mentong om jusman, tambah disayang mamana

67465084_10212855892346684_6361081152194740224_n
Gbr8. (pinjam gbr org share di grup) … #hasilnya
E : sya mulaimi naik panasku 😅😅 … ku kira #darah rendah ternyata dana rendah … pusing kodong na pakamma 27 ton
H : sya jg kak 😅
J : tdk tau ma sya mau bilang apa 不知道 🙊 … yg tadinya tegang pilih cont langsung mencair nabikin gegara #gambar penurun panas.

Sudah dulu gaesss #refresing nya, lanjut isi container gaesss 💪 let’s #workhard #together… Semangat !!!

catatan : percakapan menggunakan bahasa sehari-hari di Makassar dan penulisannya pun banyak menyingkat kata seperti percapakan via whatsapp dkk

Belajar EMKL part 1

Beberapa istilah umum yang digunakan dalam pengangkutan menggunakan container atau peti kemas :

English: stabilizing capabilities dunnage bags

English: stabilizing capabilities dunnage bags (Photo credit: Wikipedia)

  • · Muat barang
  1. – STUFFING
  2. – VANNING
  • · Bongkar barang
  1. – UNSTUFFING
  2. – DEVANNING
  3. – STRIPING / Mengosongkan
  • · LO-LO
  1. – LIFT ON : Menaikkan container ke atas alat angkut
  2. – LIFT OFF : Menurunkan container dari alat angkut
  • CY: Container Yard, tempat penumpukkan container kosong dan berisi
  • CFS : Container Freight Station, gudang tempat stuffing dan stripping container
  • FCL : Full Container Load, container berisi barang yang semuanya     dimiliki oleh 1 orang atau 1 perusahaan
  • LCL : Less Container Load, container berisi barang yang dimiliki oleh beberapa orang atau beberapa perusahaan
  • SOC : Shipper Own Container, container milik shipper
  • COC : Carrier Own Container, container milik carrier atau armada pengangkutan
  • Detention : pungutan biaya yang dikenakan karena pemilik barang mengembalikan container melewati batas free time
  • Storage(penumpukan)-Demurrage(sewa container) : pungutan biaya yang dikenakan karena pemilik barang mengambil container isi di pelabuhan setelah melewati batas free time. Untuk penagihan biaya storage-demurage setiap pelayaran punya aturan berbeda-beda. Untuk pelayaran Tanto cabang S misalnya, 3 hari pertama adalah free di mana hari 1 itu dihitung mulai dari hari proses bongkar kapal. Selanjutnya hari ke 4, 5, 6, 7, dan seterusnya biaya storage sudah mulai ditagihkan. Adapun biaya demurage mulai ditagihkan dihari ke- 6. Sementara untuk pelayaran CTP, free storage biasanya lima hari, hari ke 6,7, 8, 9 dan seterusnya storage-demurage sudah mulai ditagihkan.
  • Konsorsium : kelompok container operator yang melayani rute khusus, saling melakukan slot charter antara satu sama lain
  • Container Depot : lapangan tempat penyimpanan container kosong
  • Container Leasing : perusahaan yang menyewakan container
Stuffing adalah pengistilahan kegiatan loading cargo ke dalam container baik Container 20″ maupun 40″. Stuffing dalam (Depo) umumnya dilakukan untuk barang barang tertentu yang sifat barangnya dari pabrik/gudang menggunakan trucking (non container). Perlakuan stuffing di dalam pelabuhan sesuai dengan permintaan pihak customer. Dalam hal ini memang akan timbul biaya stuffing atau penyewaan tempat dari Depo Pelayaran.

Related articles